Miter Gearbox Prinsipp for retardasjon

Gearkassen er basert på modulbasert designprinsipp, som reduserer typen av deler, Miterkasse som er egnet for storskala produksjon og fleksibelt utvalg. Også kjent som girkasser (dvs. girkasser) i bildeler.

På grunn av de forskjellige kjøreforholdene til bilen, er det nødvendig at MITTER GIRKBOKEN er at kjørehastigheten og kjøremomentet til bilen kan variere mye. For eksempel, i høyhastighetsveghastigheten skal kunne nå 100km / t, og i byområdene er hastigheten ofte 50km / t eller så. Tom kjøretøyer rett på veien, kjøremotstanden er svært liten, da når Masterkasse er lastet oppover, vil kjøremotstanden være stor. Egenskapene til bilens motorhastighetsområde er mindre, og dreiemomentområdet kan ikke oppfylle de faktiske behovene til veien.

Vevaksen til en bilmotor er vanligvis bare i stand til å svinge i en retning, og bilen må noen ganger kunne gå bakover, så kjøretøyet brukes ofte til å reversere kjøretøyet.

Når koblingen er koblet til, kan girkassen ikke utgjøre strøm. For eksempel er det mulig å sikre at føreren utløser koblingspedalen fra førersetet når motoren ikke slår av. Transmisjon med variabel hastighetsoverføringsmekanisme og variabel hastighetsreguleringsmekanisme av to deler. Miter Girkasse Hovedfunksjonen til transmisjonsmekanismen med variabel hastighet er å endre verdien og retningen av dreiemoment og hastighet; Hovedfunksjonen til kontrollmekanismen er å styre transmisjonsmekanismen for å oppnå transmisjonsoverføringstransformasjonstransformasjonen, det vil si for å oppnå skift for å oppnå dreiemoment med variabel hastighet.

Den mekaniske girkassen brukes hovedsakelig til å redusere prinsippet om giroverføring. Enkelt sagt, girkassen har flere sett med gir enn de forskjellige girene, og bilen når skiftegraden, Mitre Girkasse som er gjennom driften av girkassen til de forskjellige girene, fungerer. Slik som i lav hastighet, slik at overføringsutstyret enn det store arbeidet, og med høy hastighet, Mitre Girkasse, slik at overføringsutstyret enn det lille arbeidet.

Girkasser er mye brukt i motorer og brukes ofte i vindturbiner og er en viktig mekanisk komponent, hvis hovedfunksjon er å overføre kraften som genereres av vindturbinen til generatoren og få den til å få den tilsvarende hastigheten. Vanligvis er vindhjulets hastighet svært lav, og girkassen som er langt mindre enn den nødvendige hastigheten til generatorens kraftproduksjon, må oppnås gjennom girkassen, og det vil også bli kalt girkasse girkasse. Girkassen har følgende rolle: 1, akselerert retardasjon, blir ofte sagt at girkassen. 2. For å endre retningen til stasjonen, kan vi for eksempel bruke to viftehjul til å sende kraften vinkelrett til en annen rotasjonsakse. 3, endrer dreiemomentet. Under de samme effektforholdene, jo raskere girets hastighet, akselen ved det mindre dreiemomentet, jo større er det motsatte. 4, clutchfunksjon: Vi kan ved å skille de to opprinnelig inngrevne girene, for å oppnå formålet med å skille motoren fra lasten. Slik som bremsekoblinger. 5, Mitre Girkasse fordelingen av kraft. For eksempel kan vi bruke en motor, gjennom girkassen spindelen for å drive en rekke slaver, for å oppnå en motor for å kjøre flere lastfunksjon.